杭州将进一步调整优化现行停车收费差别化政策，通过价格杠杆引导市民改变出行方式，吸引各类资本建设停车场增加车位，缓解这两大难题。
杭州优化调整现行停车收费差别化政策将进入实质阶段，主要会从三方面考虑：
1、公办、社会办停车场将实行不同定价机制
不同性质停车场所将分别实行政府定价和市场调节价管理，既能体现一定的政府调控，又确保停车收费标准在市民可接受范围内，还要发挥价格杠杆作用，以鼓励社会资本投资停车场建设、挖掘停车资源。
2、杭州停车收费差别化将通过“六高六低”原则实现
优化停车收费政策将参照“中心区域高于非中心区域，路内高于路外，非居住区高于居住区，白天高于夜间，长时间高于短时间，景区旅游旺季高于平时”原则制定。
杭州还将建立阶梯式计费制度，停车时间越长、收费标准越高，提高泊位利用率。
3、具体收费标准将综合考虑改善交通作用和市民承受能力合理确定
简单的说，就是优化后的停车收费标准要达到能引导市民绿色出行的目的，同时又要在市民可承受范围内。
启示
一方面通过提高核心区域收费水平，控制了一、二级区域调整幅度，稳定了住宅区收费标准的方法，达到了优化交通出行结构，缓解了交通拥堵；
另一方面通过价格导向作用，可以吸引更多社会资源投资建设经营停车场，也将会增加车位有效供给，缓解停车难问题。
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